燃料电池板块拉涨,这些产业链布局完善标的值得关注


16: 21: 44马格谈金融

周二中午,燃料电池板块上涨。截至发稿时,Vico Technology,Inco和Invitro一直在上涨和下跌,股价上涨超过6%。他们曾经触及每日限制,所有柴动力,厚朴,美锦能源等都有所上升。

在新闻方面,中国的氢燃料电池核心材料实现了独立的大规模生产。 8月16日,上海吉平新能源科技有限公司举行了生产仪式并交付了新产品。用于大规模生产的催化剂类型包括铂碳和铂合金产品。该公司表示已收到大型国有企业签署的大量催化剂订单。

据报道,氢燃料电池主要有三种核心材料:催化剂,气体扩散层和质子交换膜。在大规模生产国产催化剂后,将有助于降低氢燃料电池的成本,实现大规模的推广和应用。

中信证券研究报告指出,共有14个燃料电池汽车产品成功应用于11个制造商的11个批次,其中包括4个型号的亿华通燃料电池系统,共有7个型号支持《新能源汽车推广目录》2019年,排名第一行业。头部效应开始出现。燃料电池行业正处于工业化阶段,建议关注市场的先发优势,迅速抢占市场份额。

光大证券研究报告称,目前,加氢站的规划和布局已在中国各地启动,各能源公司也积极部署加油站,如石油和氢气混合建设;但是,现阶段的建设成本仍然很高,而且经济效益也很高。更多取决于下游需求增加带来的规模经济,二级市场的投资机会主要是主观的。氢能利用产业相对集中的地区,燃料电池和燃料电池汽车示范计划规模庞大,有望成为加氢站投资建设的重点区域。建议关注Houpu股票,雪人股份,精诚股份,深圳冷股份,福瑞特种设备,中石化和中国石油天然气集团公司。

国金证券研究报告称,7月份燃料电池汽车的生产和销售停滞不前,主要是因为补贴政策处于空窗,并未影响行业的长远发展。根据中国汽车协会的数据,1至7月,国内FCV产销量分别为1,176和1,106。 1月至6月,国内FCV产销量分别为1,170和1,102。结论是7月燃料电池汽车的生产和销售分别为6和4。燃料电池的正式补贴政策尚未出台。汽车公司和燃料电池系统公司目前主要在备用型号目录中。在未来发布官方补贴政策后,燃料电池汽车的生产和销售将重新进入高增长渠道。

该研究报告指出,燃料电池行业仍处于引进期,并且是一个从行业成熟到很长一段时期。越来越多的上市公司加入了燃料电池行业。站在现阶段,建议从两个方面选择目标:

(1)产业链布局完善,建议关注梅金能源(联合膜电极星公司广州鸿基,拟投资反应堆领导者国宏氢能源,控股燃料电池汽车制造公司佛山飞驰,副产氢气和氢气加油站建设和运营),雪人股份(空气压缩机的主要供应商,参与HYGS),大洋电气(布局燃料电池系统,运营,参与BLDP),Xiongyi股份(布局膜电极,堆栈,系统企业) ;

(2)估值在合理范围+氢能源继续布局公司,建议关注嘉华能源(副产氢,加氢站,液氢,国投合作)。

周二中午,燃料电池板块上涨。截至发稿时,Vico Technology,Inco和Invitro一直在上涨和下跌,股价上涨超过6%。他们曾经触及每日限制,所有柴动力,厚朴,美锦能源等都有所上升。

在新闻方面,中国的氢燃料电池核心材料实现了独立的大规模生产。 8月16日,上海吉平新能源科技有限公司举行了生产仪式并交付了新产品。用于大规模生产的催化剂类型包括铂碳和铂合金产品。该公司表示已收到大型国有企业签署的大量催化剂订单。

据报道,氢燃料电池主要有三种核心材料:催化剂,气体扩散层和质子交换膜。在大规模生产国产催化剂后,将有助于降低氢燃料电池的成本,实现大规模的推广和应用。

中信证券研究报告指出,共有14个燃料电池汽车产品成功应用于11个制造商的11个批次,其中包括4个型号的亿华通燃料电池系统,共有7个型号支持《新能源汽车推广目录》2019年,排名第一行业。头部效应开始出现。燃料电池行业正处于工业化阶段,建议关注市场的先发优势,迅速抢占市场份额。

光大证券研究报告称,目前,加氢站的规划和布局已在中国各地启动,各能源公司也积极部署加油站,如石油和氢气混合建设;但是,现阶段的建设成本仍然很高,而且经济效益也很高。更多取决于下游需求增加带来的规模经济,二级市场的投资机会主要是主观的。氢能利用产业相对集中的地区,燃料电池和燃料电池汽车示范计划规模庞大,有望成为加氢站投资建设的重点区域。建议关注Houpu股票,雪人股份,精诚股份,深圳冷股份,福瑞特种设备,中石化和中国石油天然气集团公司。

国金证券研究报告称,7月份燃料电池汽车的生产和销售停滞不前,主要是因为补贴政策处于空窗,并未影响行业的长远发展。根据中国汽车协会的数据,1至7月,国内FCV产销量分别为1,176和1,106。 1月至6月,国内FCV产销量分别为1,170和1,102。结论是7月燃料电池汽车的生产和销售分别为6和4。燃料电池的正式补贴政策尚未出台。汽车公司和燃料电池系统公司目前主要在备用型号目录中。在未来发布官方补贴政策后,燃料电池汽车的生产和销售将重新进入高增长渠道。

该研究报告指出,燃料电池行业仍处于引进期,并且是一个从行业成熟到很长一段时期。越来越多的上市公司加入了燃料电池行业。站在现阶段,建议从两个方面选择目标:

(1)产业链布局完善,建议关注梅金能源(联合膜电极星公司广州鸿基,拟投资反应堆领导者国宏氢能源,控股燃料电池汽车制造公司佛山飞驰,副产氢气和氢气加油站建设和运营),雪人股份(空气压缩机的主要供应商,参与HYGS),大洋电气(布局燃料电池系统,运营,参与BLDP),Xiongyi股份(布局膜电极,堆栈,系统企业) ;

(2)估值在合理范围+氢能源继续布局公司,建议关注嘉华能源(副产氢,加氢站,液氢,国投合作)。