自动挡启停方法没那么简单,很多人都不会


自动变速器技术的普遍应用为我们的驾驶带来了极大的便利,但与直观简单的手动变速器相比,由于相对复杂的自动变速器技术,各种车型的设置存在很多差异。许多消费者不在市场上。汽车的第一天养成了良好的自动使用习惯,导致变速箱过早老化,作为动力总成的一部分,无论是更换还是维修成本都不低。

1.启动和停止自动变速器

自动变速器只能在P和N位置启动。有些型号只能在P位置启动,所以一定要在点火前挂在P座上。以下步骤如下:

正确的启动步骤:踩刹车 - 点火 - 悬挂D挡(或R挡) - 松动手刹 - 松动脚刹 - 踩油门 - 启动

停车的正确步骤:踩刹车 - 拉动手刹 - 挂P挡 - 关火.

停车时,必须等到车辆完全停止后才能将档位挂到P档,否则很容易损坏变速箱。

2.等待红灯,你想挂N块吗?

使用目前的变速箱技术,即使你挂D档和刹车四五分钟,问题也不大。

如果等待红灯的时间很短,则无需换档,只需踩下制动器即可。即:踩刹车 - 保持D挡不变。

等待红灯很长一段时间,专业人士有两种看法:

(1)悬挂D挡并踩刹车,比挂N更贵。因此,等待时间更长。建议悬挂N挡并拉动手制动器。

(2)有一种说法,红灯可以长时间悬挂,但事实并非如此。如果你等待红灯挂起P档,冷回来会变成后端,这将彻底毁坏你的变速箱。最轻的也破裂了。

3.加速自动变速器

如果您慢慢踩油门,自动变速箱将加速并平稳升档。

如果你想加速,请用力踩油门。驾驶计算机识别出您想要加速,并将主动降档。你可以获得更大的扭矩来加速。

4.斜坡停车和启动

在斜坡上,P齿轮直接连接并对齿轮箱产生影响。正确的方法是:挂N挡,手刹拉起,踩刹车,挂到P挡。

从斜坡上开始以防止汽车滚动:启动D档并松开手制动器。

5,在空中滑行

在高速行驶或下坡行驶时,将换档杆转到N位置以节省燃油?那你错了。

件恶化,齿轮箱最终损坏。

6.在长长的下坡路段行驶

正确的驾驶方法:挂低档,使用发动机牵引力来帮助你刹车。

相比之下,你有以下不良习惯吗?

坏习惯1:左脚踩刹车

正确的方法:制动油门由右脚控制

左脚的制动器容易变成燃料的一侧和制动器的侧面,使得动力系统部件,尤其是离合器摩擦片严重损坏。同时,加油和制动,变速器和制动器都“互相残杀”,这绝对不是一个聪明的举动。

更危险的是,当发生紧急情况时,您可能会混淆油门制动器,导致严重的交通事故。

坏习惯2:一脚踩到最后

正确的方法:尽量避免这种情况

评估驾驶员需要多少动力以适应不同的档位。为了避免变速器频繁换档,程序会故意做相应的停留,这意味着变速器不会因为力而第一次跳高,并且由于差异不会跳到第一个程序段。

踩油门的缺点非常明显:大油门和高速会带来高噪音和高油耗;由于在高速操作下实现降档,因此自动变速器的内部机构需要比正常驱动状态高几倍。冲击,频繁的脚油自然会影响其寿命并可能导致故障。

坏习惯3:在下坡空间滑动

正确的方法:自动和手动,不能在中性滑动

在高速行驶或下坡行驶时,将换档杆转到N位置以节省燃油?那你错了。当手动变速器模型处于空档时,发动机没有制动力,并且在遇到紧急情况时很容易使车辆停止。自动变速器模型的损坏甚至更大,这将导致变速器油泵的燃料供应不足,液压油回路不会循环,润滑状况将恶化,并且齿轮箱最终将被损坏。