呈上一盅原汁原味的瓦罐 抢先试驾全新沃尔沃V60


抢先试驾全新沃尔沃V60

我还记得前段时间我们盘点了最漂亮的马车(其他人的杂货购物车,我们的小感觉!谁是最美丽的“缸”?),很多人都认为沃尔沃V60是最漂亮的!只有这样,V60还没有在中国大陆市场正式上市,我们只能流口水。

8月5日,沃尔沃V60终于正式上市!但是我们没有那么快的试驾或试驾,我们将再一次有一个姐夫,Carlink,谁在路的另一边,带给我们的第一手试驾这个小编最漂亮的马车!

新车知道所有:

1.新车售价33.99至439,900元,与旧车型相比有所提升;

2,整个系统配备2.0T发动机,有两种动力版本的T4,T5;

3,基于SPA模块化平台,采用沃尔沃最新设计语言;

仍然是一辆易于驾驶的汽车

件是汽车制造商清楚地了解产品用户群,并在满足用户后充分展示自我风格。 V60可以得到很多。高分数;新车有两种动力版本的T4和T5,有四种型号可供选择,测试驱动器是T4的入门级版本。

T4定位是汽车最引人注目的部分,即使是SPA模块化底盘,也以实用和舒适的方向为主要起点。

但是,当调整,重量,重量和高度不同时,您会发现V60的整体性能在您上路时非常和谐。它柔软而有弹性,不会像船一样摇晃,特别是当你在不平坦的路面上时,你会感觉到非弹簧的每一次拉伸和压缩都会被加工,这样你仍然可以感受到起伏,但当它传递到身体时,它是一种舒适和协调的节奏。

特别是,这次试驾在水泥路面上花了很长时间。面对这种持续的振动,V60仍可以很好地处理它。它让人感到舒适。除了悬架,我相信VOLVO选择了17米其林Primacy 4它也有优点,它的可调侧壁柔软,轮胎噪音也很小,这也是一个舒适的定位设置。

此外,整体NVH性能非常好,所以除非你刻意拉动加速度,否则外部声音就像路面的质量一样舒适和微妙。

当然,随着汽车的速度逐渐增加,不会减少这种舒适感。相反,它感觉角落比上一代V60更直接。

这必须归功于SPA平台。过去,前悬架从麦弗逊变为双A臂,后悬架改为单悬架,后悬架采用复合材料制成,如卡车板簧结构,横跨后悬架中心。更换传统的直辊弹簧,不仅可以减小后悬架结构的尺寸,而且还可以在其复合材料结构中具有防倾杆效果。虽然转向尚未达到尖锐程度,但稳定性和舒适性绝对没有问题。

尺寸增加了,空间也增加了很多。

后悬架节省的空间直接反映在后备箱中,两侧相对平坦,车的长度和轴距从过去的4635mm/2776mm增加到4761mm/2872mm。两者相辅相成,比较以前的型号。高达20%,约占空间的五分之一,是同类产品中最大的行李箱。

并且后排座椅空间的车身尺寸也较为明显,尤其是膝盖空间的增加,但如果后座垫可以增加,腿部支撑的性能会更好。

但是,在切换到前排座椅后,根本没有问题。无论是腰部还是大腿伸展都可以调节,前排座椅有电动调节功能,很容易找到自己的坐姿;只看中控台设计,现在VOLVO家庭内饰几乎完全相同,虽然新鲜度较低,但气氛和布局不能捡到太多缺点。

同样不那么新鲜且功率有延迟,T4与2.0四缸涡轮增压动力相同,最大输出功率与之前的190hp/30.6kgm相同,并且没有随着变化而调整。

件都可以轻松处理。 T4可以发挥的空间非常有限。

V60是潮流的象征

总的来说,我认为V60 T4非常适合日常家庭使用,是的!非常好!在汽车系统上,90,60辆汽车的整体比例更加协调,而且城市停车更方便。相对价格也非常接近人民,但空间不是太大;在模型上,SUV进行了比较。旅行车的下半身绝对是控制的一大优点,实用性甚至比汽车更好。

甚至比掀背车更优雅。

此外,VOLVO的安全性始终未得到解决,T4绝对足以满足一般家庭的需求。 T5型号仅在功率和奢华方面。

如果你是传统轿车的拥有者,你可能想要看一下V60,无论外观,空间,安全性和舒适性,以及从车上改变汽车,它无疑是升级爸爸的象征,即使我不是爸爸,我非常喜欢。

一种由衷的爱,这是我开过的最舒适,最实用,最成熟的VOLVO。

我还记得前段时间我们盘点了最漂亮的马车(其他人的杂货购物车,我们的小感觉!谁是最美丽的“缸”?),很多人都认为沃尔沃V60是最漂亮的!只有这样,V60还没有在中国大陆市场正式上市,我们只能流口水。

8月5日,沃尔沃V60终于正式上市!但是我们没有那么快的试驾或试驾,我们将再一次有一个姐夫,Carlink,谁在路的另一边,带给我们的第一手试驾这个小编最漂亮的马车!

新车知道所有:

1.新车售价33.99至439,900元,与旧车型相比有所提升;

2,整个系统配备2.0T发动机,有两种动力版本的T4,T5;

3,基于SPA模块化平台,采用沃尔沃最新设计语言;

仍然是一辆易于驾驶的汽车

件是汽车制造商清楚地了解产品用户群,并在满足用户后充分展示自我风格。 V60可以得到很多。高分数;新车有两种动力版本的T4和T5,有四种型号可供选择,测试驱动器是T4的入门级版本。

T4定位是汽车最引人注目的部分,即使是SPA模块化底盘,也以实用和舒适的方向为主要起点。

但是,当调整,重量,重量和高度不同时,您会发现V60的整体性能在您上路时非常和谐。它柔软而有弹性,不会像船一样摇晃,特别是当你在不平坦的路面上时,你会感觉到非弹簧的每一次拉伸和压缩都会被加工,这样你仍然可以感受到起伏,但当它传递到身体时,它是一种舒适和协调的节奏。

特别是,这次试驾在水泥路面上花了很长时间。面对这种持续的振动,V60仍可以很好地处理它。它让人感到舒适。除了悬架,我相信VOLVO选择了17米其林Primacy 4它也有优点,它的可调侧壁柔软,轮胎噪音也很小,这也是一个舒适的定位设置。

此外,整体NVH性能非常好,所以除非你刻意拉动加速度,否则外部声音就像路面的质量一样舒适和微妙。

当然,随着汽车的速度逐渐增加,不会减少这种舒适感。相反,它感觉角落比上一代V60更直接。

这必须归功于SPA平台。过去,前悬架从麦弗逊变为双A臂,后悬架改为单悬架,后悬架采用复合材料制成,如卡车板簧结构,横跨后悬架中心。更换传统的直辊弹簧,不仅可以减小后悬架结构的尺寸,而且还可以在其复合材料结构中具有防倾杆效果。虽然转向尚未达到尖锐程度,但稳定性和舒适性绝对没有问题。

尺寸增加了,空间也增加了很多。

后悬架节省的空间直接反映在后备箱中,两侧相对平坦,车的长度和轴距从过去的4635mm/2776mm增加到4761mm/2872mm。两者相辅相成,比较以前的型号。高达20%,约占空间的五分之一,是同类产品中最大的行李箱。

并且后排座椅空间的车身尺寸也较为明显,尤其是膝盖空间的增加,但如果后座垫可以增加,腿部支撑的性能会更好。

但是,在切换到前排座椅后,根本没有问题。无论是腰部还是大腿伸展都可以调节,前排座椅有电动调节功能,很容易找到自己的坐姿;只看中控台设计,现在VOLVO家庭内饰几乎完全相同,虽然新鲜度较低,但气氛和布局不能捡到太多缺点。

同样不那么新鲜且功率有延迟,T4与2.0四缸涡轮增压动力相同,最大输出功率与之前的190hp/30.6kgm相同,并且没有随着变化而调整。

件都可以轻松处理。 T4可以发挥的空间非常有限。

V60是潮流的象征

总的来说,我认为V60 T4非常适合日常家庭使用,是的!非常好!在汽车系统上,90,60辆汽车的整体比例更加协调,而且城市停车更方便。相对价格也非常接近人民,但空间不是太大;在模型上,SUV进行了比较。旅行车的下半身绝对是控制的一大优点,实用性甚至比汽车更好。

甚至比掀背车更优雅。

此外,VOLVO的安全性始终未得到解决,T4绝对足以满足一般家庭的需求。 T5型号仅在功率和奢华方面。

如果你是传统轿车的拥有者,你可能想要看一下V60,无论外观,空间,安全性和舒适性,以及将汽车从汽车改变,它无疑是升级爸爸的象征,即使我不是爸爸,我非常喜欢。

一种由衷的爱,这是我开过的最舒适,最实用,最成熟的VOLVO。