路咖评:除了品牌优势还有什么?奔驰7月销量解读


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7月份,全国乘用车市场新车销量为148.5万辆,同比下降5.0%,比上月下降15.9%。今年1至7月,窄座乘用车的零售额下降了8.8%。在6月销量小幅增长之后,汽车市场又回到了前六个月的状态。

然而,其中,仍有一些汽车公司出现大幅逆势增长,其中大多数是豪车。 2019年7月,梅赛德斯 - 奔驰(包括智能品牌)完成销售6万台,同比增长11%,1 - 7月累计销售41万台。其中,北京奔驰完成销售49,700台,同比增长近30%。

C级和GLC是销售的主要力量

对于梅赛德斯 - 奔驰来说,国产车型并不多。事实上,只售出了五款车型,各种车型的销量增加推动了北京奔驰的整体销量。

在汽车方面,梅赛德斯 - 奔驰C级和梅赛德斯 - 奔驰E级轿车的销量分别为汽车和汽车,同比分别增长2.8%和-0.3%,基本稳定了销量纪录。去年同期,加上整体下行环境,这个表现非常好。

其中,梅赛德斯 - 奔驰C级的销量表现非常值得一看,面对宝马3系替代品和奥迪A4L在终端的大折扣,梅赛德斯 - 奔驰C级可以稳定自己的销售记录并不容易,并且在中国多年的市场品牌优势确立是其销售增长的最重要原因。

更换后,梅赛德斯 - 奔驰E在造型和内饰方面更符合卖家的需求。它代表了这一级别最受欢迎的型号,代表了商务风格和奢华。去年,梅赛德斯 - 奔驰A级针对年轻消费者,凭借年轻的外观和良好的配置,每月销量5000辆也给梅赛德斯 - 奔驰带来了不少增长。

在SUV方面,梅赛德斯 - 奔驰GLC的销售业绩非常强劲,同比增长26.6%,成为北京奔驰的最大赢家。在下半年,随着梅赛德斯 - 奔驰GLC的改变,面对奥迪Q5L和宝马X3竞争车型,梅赛德斯 - 奔驰GLC L的到来将为梅赛德斯 - 奔驰的销量带来新的增长。

梅赛德斯 - 奔驰GLA的销量同比下降12.2%,这是五款车型中销量下降幅度最大的一次。 7月份,销量仅为4,000台。 1月至7月累计销量超过26,000辆,也成为北京奔驰最畅销车型。可怜的型号随着消费群体向年轻消费者的转变,越来越多的汽车公司正在为年轻消费者推出车型,而在价格,空间和价值方面没有明显优势的梅赛德斯 - 奔驰GLA也销售不佳。预期。

在这个阶段表现良好,但未来令人担忧

诚然,从目前的销量表现和每款车型的市场表现来看,梅赛德斯 - 奔驰的纪录确实引人瞩目,但从长远来看,梅赛德斯 - 奔驰的压力并不小。

今年下半年,梅赛德斯 - 奔驰将推出一款紧凑型SUV-Benz GLB,专注于梅赛德斯 - 奔驰GLA和梅赛德斯 - 奔驰GLC之间的细分市场。虽然5座和7座的布局可以满足更多消费者的需求,但新车将会上市。梅赛德斯 - 奔驰GLA的销量也将大幅下滑,紧凑型SUV将使用7个座位。还没有人成功。

即将推出的梅赛德斯 - 奔驰GLC L只是外观和价值的变化,并没有实质性的变化。面对去年相继更换的奥迪Q5L和宝马X3,梅赛德斯 - 奔驰GLC L的推出似乎还不够“诚意”,不过,梅赛德斯 - 奔驰C级的表现,引入1.5T + 48V可能会给梅赛德斯 - 奔驰带来一些增量。

今天,每个人都在新能源领域努力工作。梅赛德斯 - 奔驰首款纯电动SUV奔驰EQC将于今年年底进入中国市场。然而,从早期的表现来看,无论其外观还是其连续性,该车并没有引起太大的市场兴趣。关键点在于,面对近60万元的起步价。市场上有许多型号可供选择。

写在最后

梅赛德斯 - 奔驰今年的销售记录非常好。随着产品矩阵的逐步丰富,梅赛德斯 - 奔驰在国内市场的影响力也在不断扩大。然而,与宝马和奥迪相比,从未来产品线规划和布局的角度来看,梅赛德斯 - 奔驰的优势并不明显。最重要的是,在今天的中国汽车市场,梅赛德斯 - 奔驰使用的口碑和售后满意度低于宝马和奥迪。梅赛德斯 - 奔驰通过多年的市场拓展其品牌优势,实际上面临着不小的压力。

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7月份,全国乘用车市场新增汽车148.5万辆,同比下降5.0%和15.9%。今年1至7月,狭义乘用车零售额下降8.8%。在6月销量小幅增长后,汽车市场重返前六个月。

然而,仍有一些汽车公司出现相对较大的负增长,其中大多数是豪华汽车公司。 2019年7月,梅赛德斯 - 奔驰(包括智能品牌)完成销售6万台,同比增长11%,1 - 7月完成销售41万台。其中,北京梅赛德斯 - 奔驰完成销量49.7万台,同比增长近30%。

C类和GLC是主要的销售队伍

对于梅赛德斯 - 奔驰来说,国内车型并不多,而且只有5款车型在售。许多车型的销量增长促进了北京梅赛德斯 - 奔驰的整体销量增长。

在汽车方面,梅赛德斯 - 奔驰C级和梅赛德斯 - 奔驰E级轿车的销量分别为汽车和汽车,同比分别增长2.8%和-0.3%,基本稳定了销量纪录。去年同期,加上整体下行环境,这个表现非常好。

其中,梅赛德斯 - 奔驰C级的销量表现非常值得一看,面对宝马3系替代品和奥迪A4L在终端的大折扣,梅赛德斯 - 奔驰C级可以稳定自己的销售记录并不容易,并且在中国多年的市场品牌优势确立是其销售增长的最重要原因。

更换后,梅赛德斯 - 奔驰E在造型和内饰方面更符合卖家的需求。它代表了这一级别最受欢迎的型号,代表了商务风格和奢华。去年,梅赛德斯 - 奔驰A级针对年轻消费者,凭借年轻的外观和良好的配置,每月销量5000辆也给梅赛德斯 - 奔驰带来了不少增长。

在SUV方面,梅赛德斯 - 奔驰GLC的销售业绩非常强劲,同比增长26.6%,成为北京奔驰的最大赢家。在下半年,随着梅赛德斯 - 奔驰GLC的改变,面对奥迪Q5L和宝马X3竞争车型,梅赛德斯 - 奔驰GLC L的到来将为梅赛德斯 - 奔驰的销量带来新的增长。

梅赛德斯 - 奔驰GLA的销量同比下降12.2%,这是五款车型中销量下降幅度最大的一次。 7月份,销量仅为4,000台。 1月至7月累计销量超过26,000辆,也成为北京奔驰最畅销车型。可怜的型号随着消费群体向年轻消费者的转变,越来越多的汽车公司正在为年轻消费者推出车型,而在价格,空间和价值方面没有明显优势的梅赛德斯 - 奔驰GLA也销售不佳。预期。

在这个阶段表现良好,但未来令人担忧

诚然,从目前的销量表现和每款车型的市场表现来看,梅赛德斯 - 奔驰的纪录确实引人瞩目,但从长远来看,梅赛德斯 - 奔驰的压力并不小。

今年下半年,梅赛德斯 - 奔驰将推出一款紧凑型SUV-Benz GLB,专注于梅赛德斯 - 奔驰GLA和梅赛德斯 - 奔驰GLC之间的细分市场。虽然5座和7座的布局可以满足更多消费者的需求,但新车将会上市。梅赛德斯 - 奔驰GLA的销量也将大幅下滑,紧凑型SUV将使用7个座位。还没有人成功。

即将推出的梅赛德斯 - 奔驰GLC L只是外观和价值的变化,并没有实质性的变化。面对去年相继更换的奥迪Q5L和宝马X3,梅赛德斯 - 奔驰GLC L的推出似乎还不够“诚意”,不过,梅赛德斯 - 奔驰C级的表现,引入1.5T + 48V可能会给梅赛德斯 - 奔驰带来一些增量。

今天,每个人都在新能源领域工作,梅赛德斯 - 奔驰首款纯电动SUV梅赛德斯 - 奔驰EQC将于今年年底终于登陆中国市场,但从之前的表现来看,无论价值还是电池寿命这辆手推车没有引起市场的浓厚兴趣。关键在于,面对近60万元的起拍价,市面上有很多款。

写在最后

梅赛德斯 - 奔驰今年的销售记录非常好。随着产品矩阵的逐步丰富,梅赛德斯 - 奔驰在国内市场的影响力也在不断扩大。然而,与宝马和奥迪相比,从未来产品线规划和布局的角度来看,梅赛德斯 - 奔驰的优势并不明显。最重要的是,在今天的中国汽车市场,梅赛德斯 - 奔驰的声誉和售后满意度低于宝马和奥迪。梅赛德斯 - 奔驰凭借多年的深耕,已经建立了自己的品牌优势,实际上面临的压力很小。

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