谁的错?上海车主买“国六”比亚迪 四个月上不了牌


在上海,购买混合动力电动汽车可以获得新的能源许可证,对于没有汽油车指示器并且不想购买纯电动汽车的许多车主来说,这是一个新的选择。然而,上海的许多车主最近向媒体报道,他们此前购买了全国第六版比亚迪秦亲DM超级动力混合动力电动车,但已无法申请牌照。这辆车只能停在社区。是什么原因?

数据图:混合动力汽车。中国新闻社记者侯宇摄影

购买国家版比亚迪,未能在四个月内获得车牌

上海韩先生于4月份在上海卓京比亚迪汽车销售有限公司购买了比亚迪秦亲DM超级动力混合动力电动车。他买了四个月的车,无法拿到车牌。

“我4月14日支付了大约1万元人民币的押金,我开始审查我的信用证。收到这封信大约花了两周时间。5月15日,我去刷了全额。五月不是29日或30日。我把汽车带回了家。从4月14日起到支付押金到8月底,实际上已经超过4个月。“

从生态环境保护的角度来看,从今年7月1日起,所有在一些城市销售和注册的轻型车辆应符合国家六级排放标准的要求。韩先生说,当时,这辆车已经为国家六大标准做好了准备。汽车,所以尽管加价,我选择了新标准:

“在加钱的时候我是全国第六的标准。每辆车都是3000元。例如,车有几种颜色。除了红色,其他车每辆车加3000。如果你买红色,似乎你必须增加额外的钱。“

4S店承诺韩先生在大约40天内完成汽车注册资格审查程序。拿起汽车后,销售公司帮助他处理了两个临时许可证:

“你只能使用两个临时许可证,一个半月一个。”

临时许可证到期后,无法处理官方牌照。韩先生的车只能停放在社区内,不能上路。销售的解释是该模型尚未通过上海的“里程碑”。

所谓的“地标”可以理解为“地方标准”。对于新能源汽车,主要城市已发布要求,包括限制车辆的性能要求以及销售和售后。

“根据他们的销售情况,具有里程碑意义的是,上海方面有这样的规则。您必须在购买汽车前两周和15天检查您的信用。信用后,您有权买车。转到汽车的充电桩。安装后,你会得到金额奖励。金额批准后,你可以批准车牌。这个过程应该是30天左右,只需要两天卡,这次。它一直都是过去的时间。“

这辆车停在社区,一个两个月。

“每次你问,你都会说下周,下周,下周和下周,那么多下周,两个多月过去了。”

与韩先生有类似经历的消费者不在少数。有一些媒体统计。这款车型在上海已售出至少1500辆。昨天下午接受中国之声采访时,韩寒说,比亚迪表示,这辆车已经通过了上海的“地标”。昨天,他已经提供了停车位和刷卡充电桩的照片。记者昨日致电上海比亚迪多家4S店,对方证实已过路标:

客服回应:“是的,26日,地标已经通过,所有流程都能正常进行。如果您现在购买,您可以在大约45天内获得卡。”

这款车型还没有被列入“地标”销售,比亚迪的做法值得商榷

但在消费者看来,比亚迪仍然存在一个缺陷:

先生。韩认为:“他并没有告诉我们这个里程碑存在并且存在某种欺骗。如果他告诉我们,我想我对此感兴趣。我可以等到你拿到卡片。我会再付钱。是的,但他没有告诉,导致许多消费者向比亚迪支付全部金额。“

临时许可证不能按月租用,停车费,加价费.一系列费用怎么样?

“接下来要做什么,如何赔偿几个月,因为没有卡,社区根据每月预算不能算你,按当天,隔夜为10元,两个月空车费(停车费)是3000元,包括加价。加价的意义是什么?如果加价国6可以提前拿到车牌,这是你的意愿。现在是什么意思?是我们退出吗?

北京市汇佳律师事务所律师邱宝昌表示,面对此类纠纷,消费者可以根据具体情况,与对方就侵权性质是欺诈行为还是一般的违约情况进行协商达成共识,再确定赔偿标准:

“因为是民事纠纷嘛,大家可以互谅互让,比如如果就是认定是欺诈,双方感觉是欺诈的话,那么协商需要消费者需要三倍,两倍行不行,可以协商。如果是违约,违约造成的损失,之前多收的所谓加价费能不能退还等等,像这样双方都可以来协商解决。”

对此,上海卓景比亚迪汽车销售有限公司工作人员昨天对记者表示,会根据每位客户的情况给予一定的补偿。

客服表示:“会适当的给一些补偿,是每个客户过来的话,要让他联系自己的销售顾问,每个客户他的情况不同嘛,然后具体的话来跟领导协商。”

车辆型号还未被纳入地方标准,就面向市场销售,卖完车上不了牌,又将责任推给“地标”,比亚迪方面的做法确实有待商榷。邱宝昌认为,针对4s店的行为,相关行政部门也应尽相应的调查处理职责,如果确有损害消费者权益的行为发生,应给予行政处罚,保障消费者的合法权益。

(责任编辑:赵金博)

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