百年前的混动汽车,保时捷的长远眼光,铸就了如今的知名车商


一百年前,保时捷的长远愿景,混合动力汽车已成为当今知名的汽车经销商。

2019

文本John Elkin

2010年,保时捷在德国着名的纽伯格林(Nürburgring)发送了911 GT3 R混合动力车,以展示该混合动力车的强大功能。然后在2015年,保时捷根据911的经验教训制造了919混合动力车,并邀请一名耐力赛车手将勒芒连续24小时耐力赛中的三个连续赛中的第一个带入勒芒。胜利。

看到这些非凡的成就,您认为这是天才人物在电影中闪耀的技术进步吗?不,早在1900年,保时捷就开始研究混合动力。

这一切都始于保时捷的同名创始人费迪南德保时捷(Ferdinand Porsche)。他十几岁的时候对电力非常着迷。 18岁时,他自学为父母安装照明系统。同年,他进入了位于维也纳的Elektrizit?ts-AGBélaEgge公司。经过四年的沉淀,他从一名技工晋升为测试部门的主管。

1998年,他设计了Egger-Lohner Phaeton,这是一种带有八角形电动机的早期模型,但由于技术有限,Felton的良好速度达到了每小时18英里。但电池寿命范围非常有限。

1899年后,保时捷发明了电动轮毂电机,并在1900年巴黎世博会上首次亮相。基于原型,该车的最高时速为每小时23英里,被称为Lorna-Porsche电动车。但是,由于电池寿命的问题,该技术并未引起浪潮,这也限制了混合技术的进一步发展。

在上个世纪的条件下,混合动力或电动汽车的发展是一项领先且注定要失败的技术。例如,Rhne-Porsche的汽车,产量不高,但汽车重近两吨。基础设施和耐用性的缺乏继续阻碍了这项技术的发展。

然而,一百年后,随着用于车辆的锂离子电池的发展以及对二氧化碳排放的更严格的法律要求,人们再次将注意力转向了电力驱动系统。 2010年,保时捷还通过保时捷卡宴S型混合动力车开辟了新世纪的混合动力之路。

如今,保时捷的混合动力技术已开始成为国际汽联一级方程式E系列的新开发动力总成。在专业领域不断测试新技术,促进限速的不断提高是一个良性循环,双方都在不断完善和发展。

智能评分

技术的发展很少在一夜之间完成。它不断地一点一点地积累,并在某个时刻爆发。保时捷在混合动力技术方面的实力对所有人都是显而易见的,但这是创始人费迪南德保时捷100年前奠定的基础。我相信,在当今的良好状况下,保时捷将为我们带来更好的混合体验。

(文栗子|来自digtaltrends.com)

文本John Elkin

2010年,保时捷在德国着名的纽伯格林(Nürburgring)发送了911 GT3 R混合动力车,以展示该混合动力车的强大功能。然后在2015年,保时捷根据911的经验教训制造了919混合动力车,并邀请一名耐力赛车手将勒芒连续24小时耐力赛中的三个连续赛中的第一个带入勒芒。胜利。

看到这些非凡的成就,您认为这是天才人物在电影中闪耀的技术进步吗?不,早在1900年,保时捷就开始研究混合动力。

这一切都始于保时捷的同名创始人费迪南德保时捷(Ferdinand Porsche)。他十几岁的时候对电力非常着迷。 18岁时,他自学为父母安装照明系统。同年,他进入了位于维也纳的Elektrizit?ts-AGBélaEgge公司。经过四年的沉淀,他从一名技工晋升为测试部门的主管。

1998年,他设计了Egger-Lohner Phaeton,这是一种带有八角形电动机的早期模型,但由于技术有限,Felton的良好速度达到了每小时18英里。但电池寿命范围非常有限。

1899年后,保时捷发明了电动轮毂电机,并在1900年巴黎世博会上首次亮相。基于原型,该车的最高时速为每小时23英里,被称为Lorna-Porsche电动车。但是,由于电池寿命的问题,该技术并未引起浪潮,这也限制了混合技术的进一步发展。

在上个世纪的条件下,混合动力或电动汽车的发展是一项领先且注定要失败的技术。例如,Rhne-Porsche的汽车,产量不高,但汽车重近两吨。基础设施和耐用性的缺乏继续阻碍了这项技术的发展。

然而,一百年后,随着用于车辆的锂离子电池的发展以及对二氧化碳排放的更严格的法律要求,人们再次将注意力转向了电力驱动系统。 2010年,保时捷还通过保时捷卡宴S型混合动力车开辟了新世纪的混合动力之路。

如今,保时捷的混合动力技术已开始成为国际汽联一级方程式E系列的新开发动力总成。在专业领域不断测试新技术,促进限速的不断提高是一个良性循环,双方都在不断完善和发展。

智能评分

技术的发展很少在一夜之间完成。它不断地一点一点地积累,并在某个时刻爆发。保时捷在混合动力技术方面的实力对所有人都是显而易见的,但这是创始人费迪南德保时捷100年前奠定的基础。我相信,在当今的良好状况下,保时捷将为我们带来更好的混合体验。

(文栗子|来自digtaltrends.com)

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